TFAM NEWS
「旅路の風景展」作品紹介(5)
葛飾北斎《冨嶽三十六景 凱風快晴》天保1−天保3年(1830-32)頃 木版多色刷 横大判錦絵
現在開催中の「旅路の風景展」に出品されている作品をご紹介させていただきます。
凱風というのは、初夏に吹く穏やかな南風のことをいいます。青空にはうろこ雲が浮かんでいます。富士山の赤茶けた地肌の部分に、縞模様のような版木の木目が見えます。この木目がちょうど山肌の様子を表しているようで、この作品の魅力の一つになっています。
通常、浮世絵で使われる版木(山桜の板)の数は5枚程度。版木は無駄なく両面に彫りを行います。摺りの工程は10～20回程度ですが、この《凱風快晴》では、主版1枚、色板2枚の合計3枚の版木、7回の摺りで完成します。一切の無駄を削ぎ落として完成したのがこの《凱風快晴》なのです。このシンプルで洗練された美しさに、構図の面白さを追求した北斎の本領が発揮されています。
「SDGs×時の蘇生・柿の木プロジェクト」ワークショップのお知らせ
「SDGs × 時の蘇生・柿の木プロジェクト」の一環として、ゴールデンウィーク期間を中心にワークショップを開催します。
・フジビにタイムカプセルを埋めよう！
開催日：5月3日(火・祝)〜5日(木・祝)、7日(土)、8日(日)
・ピース・フラッグで柿の木を応援しよう！
開催日：5月3日(火・祝)〜5日(木・祝)、7日(土)、8日(日)
・《カキノキポスト》に平和へのメッセージを送ろう！
開催日：5月3日(火・祝)〜6月5日(日)
※いずれも参加費は無料(ただし、展覧会の入場料金が必要、土曜は中小生無料)
※詳しくは、ホームページの「開催予定のイベント」をご覧ください
皆さまのご来館を心よりお待ちしております。
「旅路の風景展」作品紹介(4)
吉田博《渓流》1928年(昭和3年)木版多色刷
現在開催中の「旅路の風景展」に出品されている作品をご紹介させていただきます。
吉田博の作品には、海や池、湖、渓流といった水をモチーフに、光の反射や水の流れ、水面に映る風景などを繊細に描き出したものも多くあります。
この作品は、1910年(明治43年)の第４回文展に出品した油彩画《渓流》(福岡市美術館所蔵)をもとに、流れ落ちる水の動きに焦点を絞って画面を再構成したものです。本図の版木を彫るに当たり、複雑な水の流れの部分は博自身が１週間かけて彫ったといい、あまりにも根をつめたため、歯を痛めてしまったといいます。淡青の摺り重ねによって表現された水の透明感、鋭いノミの彫り跡によって描写された水流の勢い、線の一本一本までおろそかにせず彫り出された渦巻く波の力強さなど、ここには自然に対する博の畏敬の念が込められているようです。
本作は、当時の木版画では規格外の大きさを誇る特大版として制作されています。伝統的な木版画の摺りの工程では、版木や和紙を湿らせて色を摺り重ねるため、それぞれに伸び縮みが生じます。摺師は日頃の勘を頼りに版木と和紙の収縮率を計算しながら作業を行いますが、特大版ともなると、全ての色をズレなく正確に合わせて摺ることが非常に困難となります。このような特大版の制作は画家、彫師、摺師にとって、挑戦的な仕事だったのです。
「こどもの日」来館者記念品プレゼント！
5月5日「こどもの日」に来館された高校生以下の皆さまに、ささやかではありますが、記念品をプレゼントさせていただきます。
皆さまのご来館をお待ちしております。
「SDGs×時の蘇生・柿の木プロジェクト」展示コーナーを開設しました
このたび、「時の蘇生・柿の木プロジェクト」実行委員会が世界に展開している「被爆柿の木２世」の植樹式を東京富士美術館で実施(5月14日)することになりました。その植樹を記念し、ガーデンカフェ・モネ内に、「SDGs×時の蘇生・柿の木プロジェクト」展示コーナーを開設いたしました。
このコーナーでは、「時の蘇生・柿の木プロジェクト」のこれまでの活動を紹介したパネル展示や、柿の木をテーマにしたワークショップの様子などをご覧いただける映像を上映、紙芝居や折り紙の体験コーナーもございます。
ご来館の際は、ぜひお立ち寄りください。
「旅路の風景展」作品紹介(3)
川瀬巴水《大森海岸(「東京二十景」より)》1930年(昭和5年)木版多色刷
現在開催中の「旅路の風景展」に出品されている作品をご紹介させていただきます。
巴水は、1924年(大正13年)から1930年(昭和5年)にかけて、関東大震災から復興を遂げる東京の風景を、20図の連作として描きました。この「東京二十景」シリーズからは、巴水の代表作となる《芝増上寺》や《馬込の月》が生まれています。
大森海岸は江戸時代から昭和初期にかけて、海苔養殖で質・量ともに日本一の生産量を誇り、ここで生産された海苔は、将軍家に献上される最上級品として、「御膳海苔」とも呼ばれていました。海苔の養殖は大森で始まり、その後、江戸時代後期に有明海や瀬戸内海に広がっていきました。大森の海苔養殖は、昭和30年代からの港湾開発によって終わりを迎えますが、現在でも多くの海苔問屋や加工業者が残り、海苔の街としての姿を留めています。
本作には、当時の大森の海苔養殖を物語るように、護岸には、海苔養殖に使用する海苔篊(のりひび)(海苔を付着させるための竹や木の枝)が積み上げられ、岸辺にはベカ船と呼ばれる海苔採取用の小舟が繋留されています。この絵はもともと霧雨が降る夕方の情景を想定して制作されましたが、その後、雨の効果を試行錯誤する中で、最終的に霧雨は採用されませんでした。ここでは雨は降っていませんが、その名残として、桟橋には傘をさす人物が残されて、この絵のアクセントとなっています。透明な藍色を幾度も摺り重ねることで、宵の浜辺の清澄な空気感が見事に表現されています。
三井住友銀行頭取が来館
4月19日(火)、株式会社三井住友銀行髙島誠頭取CEOらが来館されました。
五木田聡館長、金子朗常務理事らが出迎え、「旅路の風景展」、常設展示「西洋絵画 ルネサンスから20世紀まで」、「ユージン・スミス展」を鑑賞されました。
※写真左から2番目が髙島頭取
「SDGs × 時の蘇生・柿の木プロジェクト」
東京富士美術館は、SDGs(持続可能な開発目標)を推進する中、「時の蘇生・柿の木プロジェクト」に共鳴し、「被爆柿の木2世」を美術館敷地内に植樹することになりました。
1945年8月9日、長崎で被爆したものの奇跡的に生き残った一本の柿の木の種から樹木医の海老沼正幸氏が「被爆柿の木2世」の苗木を育て、長崎を訪れる子どもたちに配る活動をしていました。
この活動を知った現代アーティストの宮島達男氏が発起人となり、1996年より「時の蘇生・柿の木プロジェクト」として、柿の木をテーマにしたアート表現をとおして平和の心を育てるアートプロジェクトを世界中に広げております。
これまでに世界26ヶ国、312ヶ所以上の学校や美術館等の公共施設に植樹され、のべ3万人の子どもたちに平和の種を蒔いています。
5月14日(土)には、「被爆柿の木2世」の植樹式を開催いたします。また、当日までに関連イベントを開催予定です。
「アート×平和」の発信基地として、皆さまとともに創り上げる、永続的なプロジェクトとして参ります。
皆さまのご参加を心よりお待ち申し上げます。
※詳細は後日当館HPにて掲載いたします。
静岡県知事が来館
4月13日(水)、川勝平太静岡県知事が来館されました。
五木田聡館長らが出迎え、「旅路の風景展」、常設展示「西洋絵画 ルネサンスから20世紀まで」、「ユージン・スミス展」を鑑賞されました。
※写真左が川勝県知事
「旅路の風景展」作品紹介(2)
歌川広重《東海道五拾三次之内 丸子 名物茶店》天保4-5年（1833-34）木版多色刷 横大判錦絵
現在開催中の「旅路の風景展」に出品されている作品をご紹介させていただきます。
松尾芭蕉が「梅若菜 丸子の宿の とろろ汁」と詠った丸子宿の情景です。横田山を背景に、峠の茶店でのひとときが、和やかな雰囲気で描き出されています。店先には「名ぶつ とろろ汁」と大きく書かれた看板が立てかけられ、床机に腰掛けた旅人が大きな口を開けて、その名物のとろろ汁を美味そうに食べています。軒先には「お茶漬け」「酒さかな」の看板も掲げられています。また、お店のなかをよく見ると、巻き藁に刺さった魚や吊るされた干し柿も。旅で歩き疲れた旅人たちにとって、身体を休め胃袋を満たしてくれる茶屋は欠かせないものでした。
ちなみにこのお店は「丁子屋」という創業400年を越える老舗で、現在も「とろろ汁」を出すお店として同じ場所で営業を続けています。
開館情報
■開館時間：
10:00～17:00
（16:30受付終了）
■所在地：
〒192-0016
東京都八王子市谷野町492-1
■電話番号：
042-691-4511
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東京富士美術館
住所：〒192-0016
東京都八王子市谷野町492-1
TEL：042-691-4511
開館時間：10:00～17:00
（16:30受付終了）
休館日：毎週月曜日（祝日の場合は
開館。翌火曜日は振替休館）
JR八王子駅 北口
始発から12:29発までは西東京バス14番のりばより
・創価大正門東京富士美術館行き
・創価大学循環
「創価大正門東京富士美術館」で下車
12:31発以降は、（ひよどり山トンネル経由）西東京バス12番のりばより
・創価大正門東京富士美術館行き
・創価大学循環
（八日町経由）西東京バス11番のりばより）
・創価大学循環
いずれも「創価大正門東京富士美術館」で下車
京王八王子駅
西東京バス4番のりばより
・創価大正門東京富士美術館行き
・創価大学循環
「創価大正門東京富士美術館」で下車
JR拝島駅 ※1時間1本程度運行
＊詳細についてはアクセスをご覧ください。
JR秋川駅 ※1時間1本程度運行
＊詳細についてはアクセスをご覧ください。
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